國內江蘇09MnD合金管行業(yè)四季度或可能陷入虧損境地
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截至8月末，中國鋼鐵工業(yè)協會CSPI鋼材綜合價格指數為102.11點，今年以來首次高于上年同期水平。但是，隨著全國粗鋼產量的借勢反彈，9月份鋼鐵行業(yè)的形勢再次急轉直下，四季度可能再次陷入虧損的境地。
“鋼鐵行業(yè)當前的困難是企業(yè)長期以來擴張型經濟政策和粗放型管理共同作用的結果，‘冰凍三尺，非一日之寒’，原因的復雜性決定了困難將存在較長時期�！敝袊饘賹W會常務副理事長王天義近日表示，建立規(guī)范的市場競爭秩序是解決產能過剩的根本之策，而新流程再造是提升鋼鐵工業(yè)競爭力的關鍵。
談及今年四季度的行業(yè)走勢，中國鋼鐵工業(yè)協會副秘書長屈秀麗直言，最后一季國內鋼鐵企業(yè)仍將面臨虧損危險，全年也將微利運行�！爱攧罩币岣哔Y金使用效率，嚴格控制應收賬款和銀行借款，合理控制庫存，防范資金風險。”屈秀麗特別提醒國內鋼鐵企業(yè)。
效益下滑 資金緊張
我國鋼鐵行業(yè)正在遭遇前所未有的困難局面。截至7月末，大中型鋼鐵企業(yè)資產負債率高達69.67%，日均粗鋼產量達到215萬噸，銷售利潤率只有0.23%……
王天義表示，效益下滑和資金緊張是當前鋼鐵行業(yè)困難的主因。一方面，產能和實際產量快速增長，礦價居高不下，鋼材銷售價格不斷下降，導致行業(yè)效益大幅下滑；另一方面，企業(yè)負債率不斷增加，自有資金減少，企業(yè)資金緊張，個別企業(yè)甚至面臨資金鏈斷裂的危險。
在王天義看來，由于供需關系失衡、礦價高位波動、企業(yè)資金緊張，鋼鐵行業(yè)當前的困難或將長期存在。
“由于鋼鐵設備的制造能力、強大的施工力量以及投資成本大幅降低，鋼鐵業(yè)已從‘難進難出’變成‘易進難出’，鋼鐵業(yè)快速增加產量的能力明顯增強，即使市場出現需求增長的苗頭，也會迅速被已形成或新增的產能填滿。”王天義表示。
統計數據顯示，今年前7個月，我國鋼、鐵、材產量增速分別達到7.1%、6%和10.4%，均明顯高于去年同期；全國日均粗鋼產量達到215萬噸，相當于年產粗鋼7.85億噸水平，而去年最高日產水平只有201.9萬噸。
